[南京園林綠化] 瀝青路面施工養(yǎng)護(hù)

2019-11-12 瀏覽340次

瀝青路面施工技術(shù) 

    在需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌合過程中，需要將所需要使用的各種集料進(jìn)行分別堆放，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)，然后按照設(shè)計(jì)的瀝青混合料配合比來進(jìn)行配制。 

    在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的寬度來選擇攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)，攤鋪機(jī)最好具有找平裝置，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)混合料攤鋪的厚度，其振動(dòng)熨平板應(yīng)具有加熱功能，使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的機(jī)械檢查后再使用。 

    瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù) 

    養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般分為：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù) 

    預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作旨在保護(hù)路面并減小路面質(zhì)量下降速度。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工作旨在修復(fù)特定的路面破壞或損壞區(qū)域。及時(shí)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能延緩在與環(huán)境施加的荷載作用下路面損壞的時(shí)間。 

    常溫、低溫混合料修補(bǔ)坑槽技術(shù) 

    如瀝青稀漿封層技術(shù)、土工合成材料預(yù)防路面裂縫技術(shù)、改性瀝青混合料罩面與層封技術(shù)、SMA混合料罩面技術(shù)、瀝青公路路面再生及除雪技術(shù)。 

    坑槽的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)的養(yǎng)護(hù)方法 

    按“圓洞方補(bǔ)”的原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線，按長(zhǎng)方形或正方形來進(jìn)行。鑿開坑槽到穩(wěn)定部分，用空壓機(jī)將槽底，槽壁的塵土和松動(dòng)部分清除干凈，然后在干凈的槽底，槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后壓路機(jī)碾壓，壓時(shí)要確保壓實(shí)力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。

采用這種方法，不會(huì)發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。熱補(bǔ)法修補(bǔ)。采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。

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