[南京屋頂花園裝修]淺談高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理
2016-12-13 瀏覽488次
一、高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的概述
高速公路的修建會(huì)破壞大地原有的景觀，減少大地綠色植物的覆蓋面積。高速公路上行駛的汽車噪聲、震動(dòng)、尾氣排放也會(huì)對自然環(huán)境造成污染。因此，在建設(shè)和發(fā)展高速公路的同時(shí)，必須十分注意環(huán)境保護(hù)，重視綠化工作。通過綠化，保護(hù)自然環(huán)境，創(chuàng)造舒適的行車環(huán)境和生活環(huán)境。
必須加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)管理的領(lǐng)導(dǎo)，保證綠化養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施。高速公路綠化要點(diǎn)、線、面結(jié)合全面發(fā)展、各俱特色、防止雷同、通過綠化植物品種，做到喬木與灌木、針葉與闊葉、常青與落葉、木本與草本、花卉與草木相結(jié)合；按照“近花草、中灌木、遠(yuǎn)喬木”的原則，由路兩側(cè)向外展開，突出草花，及灌木、喬木為陪襯，做到四季常綠、三季有花、產(chǎn)體布局、層次分明；對于互通、立交等可設(shè)計(jì)各種綠化類型，以及雕塑、池塘、花壇、草坪等，以便更好地增加綠化美化效果，豐富綠化景觀；對于各站及服務(wù)區(qū)，這些都是人工作和休息的地方，主要栽植有觀賞價(jià)值的常綠喬木、灌木、花卉、草坪以及珍貴樹種和果樹類，以高標(biāo)準(zhǔn)、多投入，達(dá)到見效快、四季有景、美觀使用、引人入勝的效果。
利用綠色的喬木、灌木、花草合理覆蓋高速公路路堤、路塹、分隔帶以及沿線可綠化的用地并培植、修飾高速公路兩側(cè)的天然生長喬木灌木和花草、在綠化養(yǎng)護(hù)管理工作中，要撫育、管理保護(hù)路樹和進(jìn)行路樹更新采伐，加強(qiáng)引進(jìn)新品種的試驗(yàn)。清查管轄區(qū)域綠化資源，建立綠化檔案。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)每年主要對全線的樹木進(jìn)行修剪、治蟲、刷白、施肥、抗旱等工作。對高速公路所屬的主線邊坡草坪、站區(qū)、互通草坪進(jìn)行修剪。對于缺少枯死苗木進(jìn)行補(bǔ)載。
二、高速公路綠化的內(nèi)容及范圍
高速公路綠化工作是在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)包括土路肩、邊坡、中央分隔帶、互通、立交區(qū)、立交交叉的上下邊坡和收費(fèi)站以及服務(wù)區(qū)等設(shè)施場地進(jìn)行綠化，它包括綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工栽植，撫育管理、更新、采伐、苗圃育苗宣傳綠化政策等。
入口處綠化應(yīng)按入口功能和周邊環(huán)境的不同，按設(shè)計(jì)要求留出規(guī)定的視距，在設(shè)計(jì)規(guī)定視距影響范圍以內(nèi)，不應(yīng)種植喬木，可栽植長綠灌木以及花草，并根據(jù)各部的實(shí)際情況及需要，栽植相應(yīng)的指標(biāo)、緩沖、視線誘導(dǎo)等功能性樹木、花草。
邊坡以固土力強(qiáng)的草皮為主，以防止雨水對路坡的沖刷，兩側(cè)綠化帶要求離開鋪裝道路邊緣4.5m的距離才能植樹。
中央分隔帶內(nèi)，地面要全部鋪上草皮，其上間隔2-4m栽植常綠各種樹木，樹木的高度控制在0.8-2m，可以起到防眩和遮擋對面行車燈光的直射。其間開可以種植一些綠籬或花草作為點(diǎn)綴。
對收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、立交設(shè)施周圍區(qū)域等，都應(yīng)按園林綠化要求，采用草坪、宿根花卉、樹籬、常綠樹球、花灌木等進(jìn)行綠化美化點(diǎn)綴、對大面積綠化草地地方可種植適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)樹木。
三、高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的組織實(shí)施
1.高速公路綠化苗木的補(bǔ)栽
因人為或其他原因造成的樹木枯死，嚴(yán)重影響美觀及綠化的整體性，必須對樹木進(jìn)行移載補(bǔ)植。補(bǔ)植的樹苗要根據(jù)綠化需要進(jìn)行攫取，根系必須豐滿，枝干要無損傷，對一般苗木橫經(jīng)應(yīng)大于縱經(jīng)，而深根苗木則應(yīng)縱經(jīng)大于橫經(jīng)。根據(jù)不同樹種發(fā)芽早晚決定種植移栽的時(shí)間，一般以樹液開始活動(dòng)稍前一點(diǎn)進(jìn)行為佳，具體順序是露根的常綠樹先栽，而后是發(fā)芽早的落葉樹，最后是發(fā)芽晚的樹種。移栽帶土球的常綠樹，時(shí)間可稍晚些。雨季主要移栽常綠樹，對露根移栽的小規(guī)格常綠樹苗先選擇在陰雨連綿的天氣進(jìn)行；對帶土球較大規(guī)格常綠樹要在雨季前進(jìn)行。秋冬季節(jié)移栽樹木以適應(yīng)性強(qiáng)的落葉樹種為主。對小規(guī)格的苗木栽后要進(jìn)行培土防寒，翌年春天發(fā)芽前再將培土扒開，使其發(fā)芽生長；栽植較大規(guī)格的苗木，要多培土和用木棍搭架加固穩(wěn)定的方法以免被風(fēng)吹倒。帶土球樹木應(yīng)先將樹木放入坑內(nèi)再打開土球包裝物，然后進(jìn)行培土，并做到隨填隨實(shí)。栽植后必須加強(qiáng)管理，確保樹木的成活。
苗木補(bǔ)栽主要在春、冬兩季實(shí)施。根據(jù)苗木的生長規(guī)律在冬季補(bǔ)栽苗木的成活率明顯高于春季補(bǔ)栽的苗木。后期補(bǔ)栽的苗木必須每天一次澆水、踩實(shí)持續(xù)一個(gè)月，后為一星期一澆水，直至成活。
補(bǔ)栽樹木的人員及機(jī)械配備：需兩人拔除死樹及開挖樹坑，兩人從車上把所需苗木搬運(yùn)至中分帶，一個(gè)人拎水至開挖的樹坑里，先澆定根水，再把樹放至坑里再打開土球包裝物，然后進(jìn)行培土，并做到隨填隨實(shí)，最后澆水。正常每年秋冬兩次補(bǔ)栽苗木。
2.高速公路綠化苗木的修剪
1）苗木修剪
綠化苗木成活每年都要進(jìn)行修剪就，促進(jìn)其生長和發(fā)育健壯、形體優(yōu)美、透光適度，通風(fēng)良好、減少病蟲害發(fā)生、適時(shí)開花結(jié)果，對于綠化苗木每年應(yīng)進(jìn)行三次重要修剪：第一次要5、6月份左右，主要的修剪任務(wù)是對綠化喬木中下部新生枝條修剪，檜柏、灌木球等形狀的控制，樹形的維護(hù)，樹勢的調(diào)整；對綠籬生長的控制及調(diào)整形象的維護(hù)；第二次在9月份左右，主要的修剪任務(wù)是；對綠化喬木中下部的新生枝條的修剪；對檜柏、灌木球等新生張樹勢的控制及調(diào)整，以及綠籬等新生長枝條的修剪，以及整體形象的維護(hù)；第三次在12月份左右，這次修剪主要對樹木過密枝條的去除，保證通風(fēng)和通光，樹行的維護(hù)，樹形的設(shè)計(jì)、確保樹木正常過冬等。
在綠化樹木的修剪中還應(yīng)做到；對綠樹木的枯葉、病枝、彎曲畸形枝的及時(shí)剪除；對過密枝以及已侵入公路建筑界限、遮擋交通標(biāo)志，影響視距的枝條及時(shí)去除；修會(huì)切口應(yīng)平滑，并與樹干交平。防止損傷樹干及高杈突出和樹冠大小不一；主線中分帶以及站區(qū)互通區(qū)的綠化樹木，應(yīng)根據(jù)不同樹種及其特性進(jìn)行修剪，大樹應(yīng)剪成傘形或橢圓形，也可剪成球形、塔形；在一定路段內(nèi)樹木冠形宜相同，使其整體美觀。
對于高速公路主線中分帶的綠化金葉女貞的修剪要求修剪成長方形狀，上部不高于防撞護(hù)欄基本與防撞護(hù)欄高度保持一致，對于超出防撞護(hù)欄兩側(cè)外的金葉女貞枝條必須修剪成不遮擋和超出防撞護(hù)欄的整體形狀效果。中分帶綠化海桐球的修剪必須修剪成球狀。
修剪人員和設(shè)備配置：修剪需人員10人，其中機(jī)械操作手6名、駕駛員1名、路面清掃2名、交通指揮人員1名;設(shè)備配置：雙排1輛、綠籬剪4臺(tái)、手剪4把、標(biāo)志牌2套、掃把2把。
修剪時(shí)前面需4人用綠籬剪在整體修剪，后面兩人用手剪在精修，再后面兩個(gè)人鋤雜草，最后兩人在后面清掃。
2）草坪修剪
每年的4-11月每月對各戰(zhàn)區(qū)互通區(qū)的草坪進(jìn)行修剪，對于草坪修剪要求高出地面500px以上進(jìn)行修剪。
護(hù)坡綠化就位置不同可分為上護(hù)坡和下護(hù)坡綠化。
上護(hù)坡綠化指由開挖土方所形成的路面以上的坡面綠化。為了減少土方量，此類坡度一般較大。按栽植條件不同可分為植被坡和非植被坡。植被坡過去采用藤本攀緣類植物進(jìn)行垂直綠化，現(xiàn)在已逐步使用了草坪噴播、草坪植生帶等新型手法。非植被坡（石質(zhì)坡）的綠化常采用藤本攀緣類植物綠化。
下護(hù)坡綠化指由土石方堆填路基所形成路面以下兩側(cè)的坡面，此類坡面由于是人為的虛方壓實(shí)坡，因此坡度較上護(hù)坡小土質(zhì)好，硬化處理少。主要采用種植池槽綠化為主，可選擇植物有紫穗槐、爬墻虎等。
目前高速公路主線的護(hù)坡主要是高羊毛和狗牙根為主，正常是每年的4-10月份對其邊坡的草皮以高與坡面500px的標(biāo)準(zhǔn)每月進(jìn)行修剪一次。
修剪人員和設(shè)備配置：修剪需人員6人，其中機(jī)械操作手4名、駕駛員1名、清掃1名;設(shè)備配置：雙排1輛、草坪機(jī)2臺(tái)、割灌機(jī)2臺(tái)、掃把2把。
3.高速公路綠化常見苗木的病蟲害及防治
⑴蜀檜：
常見病蟲害：松梢螟、側(cè)柏毒峨、紅蜘蛛等
②防治方法：可使用1000倍久效磷、50％的甲胺磷混合進(jìn)行防治
⑵欒樹：
①常見病害：流膠病
防治方法：在早春萌動(dòng)前噴石硫合劑，每10天噴1次，連噴兩次以殺死越冬病菌。發(fā)病期噴百菌清或多菌靈800～1000倍液。
③常見蟲害：蚜蟲、六星黑點(diǎn)豹蠹蛾、桃紅頸天牛
④防治方法：蚜蟲，可在根部埋施15％的涕滅威顆粒劑，樹木干徑每厘米用藥1至2克，覆土后澆水；或澆樂果乳油，干徑每厘米澆藥水1.5公斤左右進(jìn)行防治。六星黑點(diǎn)豹蠹蛾，可在幼蟲孵化蛀入期噴灑觸殺藥劑，如見蟲殺1000倍液，或用吡蟲啉2000倍液等內(nèi)吸藥劑防治。桃紅頸天牛主要危害木質(zhì)部，卵多產(chǎn)于樹勢衰弱枝干樹皮縫隙中，幼蟲孵出后向下蛀食韌皮部。次年春天幼蟲恢復(fù)活動(dòng)后，繼續(xù)向下由皮層逐漸蛀食至木質(zhì)部表層，初期形成短淺的橢圓形蛀道，中部凹陷。6月份以后由蛀道中部蛀入木質(zhì)部，蛀道不規(guī)則。隨后幼蟲由上向下蛀食，在樹干中蛀成彎曲無規(guī)則的孔道，有的孔道長達(dá)1250px。仔細(xì)觀察，在樹干蛀孔外和地而上常有大量排出的紅褐色糞屑?？蛇x用內(nèi)吸性殺蟲劑注干。
⑶金葉女貞：
①常見病害：葉斑病，發(fā)病葉片上產(chǎn)生近圓形的褐色病斑，常具輪紋，邊緣外圍常黃色。初期病斑較小，擴(kuò)展后病斑直徑1厘米以上，有時(shí)病斑融合成不規(guī)則形。發(fā)病葉片極易從枝條上脫落，從而造成嚴(yán)重發(fā)病區(qū)域金葉女貞枝桿光禿的現(xiàn)象。
②防治方法：5月中旬～8月中旬和9月中旬～11月初使用47％美克3000～4000倍液、1％菌立停2000倍液、10％思科（先正達(dá)世高）1000～1500倍液均勻噴霧；或噴75%百菌清可濕性粉劑600倍進(jìn)行防治。
⑷海桐：
①常見蟲害：紅蜘蛛和介殼蟲
②防治方法：可分別噴灑20％的三氯殺螨醇和氧化樂果。
⑸香樟：
①常見病害：香樟潰瘍病，主要發(fā)生在樹干和主枝上，不僅為害苗木，也能為害大樹。感病植株多在皮孔邊緣形成分散狀、近圓形水泡形潰瘍斑，初期較小，其后變大呈現(xiàn)為典型水泡狀，泡內(nèi)充滿淡褐色液體，水泡破裂，液體流出后變黑褐色，最后病斑干縮下陷，中央有一縱裂小縫。受害嚴(yán)重的植株，樹干上病斑密集，并相互連片，病部皮層變褐腐爛，植株逐漸死亡。4月上旬至5月期間以及9月下旬為病害發(fā)生高峰
②防治方法：及時(shí)清除死亡植株，并用多菌靈或敵百蟲20—30倍液進(jìn)行全株涂抹，1星期內(nèi)連續(xù)用藥3—4次。
③常見蟲害：樟巢螟，香樟瘤絲螟，米蟲大小，身體白色，頭黑色，是香樟的主要害蟲。瘤絲螟幼蟲吐絲結(jié)巢，將數(shù)片葉片粘連，葉絲綴葉結(jié)巢，幼蟲在巢內(nèi)食害葉片與嫩梢，形成鳥窩狀，嚴(yán)重發(fā)生時(shí)可將樟葉吃光，僅殘留枝埂。該蟲一年二代，幼蟲白天很少活動(dòng)，傍晚開始外出取食。第一代幼蟲危害期在6月中旬，第2代危害期在9月上旬。藥劑防治控制在大量結(jié)巢之前，以觸殺藥為主（如三矬啉），內(nèi)吸藥為輔（如吡蟲啉、殺蟲單等）的復(fù)合藥劑效果較好。
防治方法：
A、近階段主要做法:人工摘除蟲苞，并帶出園外深埋或燒毀，決不能隨地丟棄。
B、來年,視病蟲發(fā)生情況,可采用化學(xué)防治。幼蟲防治藥物可選用:
（a）25%滅幼脲3號B型（滅幼脲3號和阿維菌素的復(fù)配劑）40ml；
（b）55%殺蘇（Bt1600IU+殺蟲單）50g；
（c）25%滅幼脲3號40ml和92%殺蟲單30g,兌水50kg噴粗霧。噴藥要在傍晚進(jìn)行，并盡量淋透蟲巢。
C、施藥適期：應(yīng)抓住二葉蟲苞盛期，一代在6月下旬（發(fā)生量大的地段7月上旬再噴藥一次），二代在8月下旬9月初噴藥。至9月下旬，漏治地段應(yīng)及時(shí)采摘蟲苞，并集中銷毀。
病蟲害治理人員和設(shè)備配置：治理需人員4人，其中機(jī)械操作手2名、駕駛員1名、交通指揮人員1名;設(shè)備配置：雙排1輛、打藥機(jī)2臺(tái)、手動(dòng)打藥箱5個(gè)。
4.高速公路綠化苗木的施肥
三月到四月進(jìn)行春季施肥,主要使用尿素對中分帶的苗木進(jìn)行水肥噴灑,對于站區(qū)、互通區(qū)等其他地段長勢不好的苗木也需進(jìn)行春季施肥。中分帶主要采取水車水箱里加尿素混合液流動(dòng)連續(xù)性的噴灑工作。
每年的12月進(jìn)行冬季施肥，對主線邊溝外的行道樹、各站區(qū)、互通區(qū)的樹木用40%氮磷鉀復(fù)合肥進(jìn)行根部挖溝施肥，每株苗木約50克左右和回填土拌勻填實(shí)。采取兩人一組，一人用鍬對樹木進(jìn)行根部挖溝另一人在后面把肥往溝里放，然后回填土。
5.高速公路苗木的刷白
入冬時(shí)對苗木進(jìn)行刷白，用1：1：1000硫酸銅、工業(yè)鹽、石灰的石灰水對主線邊溝外的行道樹、站區(qū)、互通區(qū)的苗木進(jìn)行1.2m定尺高度的刷白工作。采取2人一組，一人在前清理樹枝，使其達(dá)到1.2M高度，另一人在后提灰桶刷白，要刷全面、均勻。
6.高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的建檔
高速公路管理部門要有專人負(fù)責(zé)對綠化養(yǎng)護(hù)的建檔工作，對喬木應(yīng)每株建檔，灌木、花卉、草坪按區(qū)域劃分成塊建檔，認(rèn)真記錄苗木栽種、管理、檢查等方面的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，保證綠化的成活率和保存率。
每天必須要有綠化養(yǎng)護(hù)的施工記錄，每年初必須制定當(dāng)年的綠化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，年末必須要有綠化養(yǎng)護(hù)的年終工作總結(jié)報(bào)告。
7．高速公路綠化養(yǎng)護(hù)小組人員及配備
1）高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)小組人員需：綠化管理人員1名（負(fù)責(zé)日常綠化養(yǎng)護(hù)工作的調(diào)查及安排）、駕駛員1名（負(fù)責(zé)綠化施工車輛及兼現(xiàn)場施工安全員）、綠化材料員1名（配合綠化管理人員的工作及資料填寫及匯總等）、現(xiàn)場施工安全員1名（負(fù)責(zé)綠化施工現(xiàn)場的安全）、日常施工作業(yè)人員8名。
2）高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備配備：施工車輛1輛（雙排）、灑水車1輛、草坪機(jī)4臺(tái)、割灌機(jī)4臺(tái)、綠籬剪6臺(tái)、手剪10把、修枝剪10把、打藥機(jī)1臺(tái)、鋸子4把、圓頭鐵鍬10把等。
四、高速公路綠化養(yǎng)護(hù)應(yīng)急措施
1.高速公路綠化養(yǎng)護(hù)苗木的抗旱
要時(shí)刻了解天氣趨勢，了解往年的天氣資料，掌握今年可能發(fā)生干旱的情況，制定合理的應(yīng)急措施，防治苗木出現(xiàn)枯死的情況。一般旱情發(fā)生在七、八、九三個(gè)月。由于這幾個(gè)月，氣溫及路表溫度較高，水分蒸發(fā)快，為避免苗木因?yàn)闈菜^程中溫差大造成燙傷，所以苗木澆水應(yīng)選擇早晚時(shí)間段進(jìn)行。對于高速公路中分帶抗旱工作，結(jié)合高速公路車多車快的特點(diǎn)，采取水車流動(dòng)連續(xù)性的澆水抗旱工作。對于站區(qū)互通區(qū)的抗旱采取水泵打水的抗旱措施。
2.高速公路綠化大規(guī)模蟲害的防治
要時(shí)刻掌握高速公路綠化苗木蟲害的情況發(fā)生，一般是在每年的梅雨季節(jié)過后天氣轉(zhuǎn)熱時(shí)就有大規(guī)模的蚜蟲出現(xiàn)。高速公路目前最常見的每年大規(guī)模的蟲害主要發(fā)生在主線邊溝外的行道樹（欒樹、楊樹）上，有大量蚜蟲啃食樹葉的情況發(fā)生，針對這一情況我們采取特螨清乳油2000倍液進(jìn)行噴霧防治，對于嚴(yán)重段落可一星期后再次噴灑一次。
3.發(fā)生臺(tái)風(fēng)綠化養(yǎng)護(hù)采取的措施
臺(tái)風(fēng)活動(dòng)季節(jié)，要認(rèn)真接聽氣象部門關(guān)于臺(tái)風(fēng)（暴雨）警報(bào)，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)（暴雨）動(dòng)態(tài)，積極采取措施，盡可能對沿線特別是站區(qū)和危及行車安全的樹木進(jìn)行加固；臺(tái)風(fēng)過后，迅速組織力量對沿線受損綠化情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并采取有效措施盡快恢復(fù)，對于站區(qū)、互通區(qū)的樹木采取樹木搭架穩(wěn)固措施，保證樹木不歪斜，確保行車安全，保證樹木正常的生長，將臺(tái)風(fēng)造成的損失降至最低。
五、高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工安全
應(yīng)嚴(yán)格遵守《高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》，特別是對于主線中分帶的綠化養(yǎng)護(hù)的施工（中分帶苗木的修剪），要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置，施工區(qū)域安排專職安全員面向行駛車道進(jìn)行觀察，手持紅旗提醒行駛車輛注意避讓，時(shí)刻注意過往車輛有無危及施工人員的安全情況，并及時(shí)提醒施工人員注意自我防范，并糾正現(xiàn)場作業(yè)人員的違章行為。
六、為加強(qiáng)公路綠化科學(xué)管理，應(yīng)建立完整的綠化檔案
此文章由南京松綠園林工程有限公司分享